Seilwindenausbildung Technische Kommission

Am 10. April 2026 stand die Ausbildung Seilspiel Iveco Trakker Technischen Kommission im Chleihölzli an.

Unser Ausbilder Adj Hilfiger stand uns zur Seite und wir wurden auf dem neuen Iveco Trakker mit dem Seilspiel von Rotzler ausgebildet. Zuerst haben wir alle Daten wie Sicherheiten besprochen. Dann gings an das verschiedene Material, was man zur Bergung alles zur Verfügung hat. Wir führten diverse Übungen mit der Rettung von einem Duro durch. Dann noch ein Iveco Trakker, da kam jedoch die Lastanzeige auf über 70% was aus Sicherheit zum Abbruch führte. Es war sehr interessant, da viel neues dazu kam. Neues Fahrzeug, neues Material, man kann die Ausbildung von früher mit heute nicht mehr vergleichen.

BASIC - KURS SEILSPILL

Am 10.April 2026 wurde zusammen mit dem KOM Zen FAA im Chleihoelzli Wangen a.d Aare der Basiskurs Seilspill am IVECO 380 mit Verdeck 9T 6x6 GL mit Seilspill nach Lehrplan durchgeführt. Zur Unterstützung wurde jedem Teilnehmer die Dokumentation Anwendung und Handhabung Seilspill/ Seilwinde SAP 2541.0399 ausgehändigt.

Pünktlich um 07:00 Uhr wurde nach Programm dieser Kurs durch den Technischen Leiter der GMMS Marcel Kaufmann eröffnet. Anschliessend übernahm das KOMP Zen FAA die Kursleitung. Die bestellten Fahrzeuge wurden Marschbereit gemacht und an den Seilwindenplatz im Chleihoelzli verschoben. (1 Duro, 1 IVECO Dreiachser und 1 IVECO Zweiachser jeweils mit Seilspill wurden eingesetzt).

Vor Ort wurden die Fahrzeuge grob positioniert. Zuerst wurde uns der Unterschied Seilspill/ Seilwinde erklärt. Das Thema Sicherheit und Verhalten im Zusammenhang mit Seilspill/Seilwinden - Arbeiten hat erste Priorität. Alle Teilnehmer müssen auf dem gleichen Niveau sein. Als nächstes wurde uns das Fahrzeug IVECO 380 mit Verdeck 6x6 GL mit Seilspill genaustens erklärt. Alle benötigten Werkzeuge, Kabel, Fernbedienung, Spezialkeile, Beschriebe und das ganze Seilspillzubehör wurden ausgepackt und auf dem Boden ausgelegt. Jedes Teil wurde uns genau erklärt. Struppen, Spanngurte wurden auf Ihren Zustand genau kontrolliert.

Vorbereitung Teil1:

1 Duro wurde in Positionsgebracht (unten am Bach). Gelände wurde inspiziert. Der IVECO 3 Achser wurde mit der Rückseite zum Hang plaziert. Standort des Lastwagen ist abhänig von der Seillänge ca. 25 m und vom Fahrzeug das geborgen werden muss.

Anschliessend wurde der Lastwagen mit dem Seilspill vorbereitet. Lastwagen mit den richtigen Radkeilen sichern (drauffahren). Fernbedienung anstecken, Motorstarten, Nebengetriebe einschalten. Plombe lösen, 1.5 m Seil ausfahren, durch die Seilführungen stecken, Seil weiter ausfahren, Seiltrompete hinten öffnen, Schlaufe durchziehen, Seiltrompete wieder montieren.

Bergungstruppe übernimmt Struppen, Schäkel, Seile etc. und begibt sich um Duro. Duro ist gesichert mit Radkeil. Steuerrad wird mit Seilen im Fahrerhaus gesichert (gewährleistung, geradeauslauf). Montage der Struppen je eine links/rechts über die Vorderachse. (auf Bremsleitungen, Querlenker, Chassis, Zugwinkel kontrollieren) Vorgäniges ablassen des Zugseiles. Struppen mit Schäkel und Zugseil verbinden. Zugseil sollte nicht auf dem Boden streifen. Auslegen von Rundhölzer oder ähnlichem im Bereich des Zugseiles. WICHTIG: Klare Zeichengebung zwischen dem Bergungstrupp und dem Seilspillteam. Einziehen des Zugseiles, bis es leicht gespannt ist. Duro Motor im Leerlauf starten, Neutraler Gang = Freilauf.

Jetzt kann mit der Bergung begonnen werden. Der Gruppenchef überwacht dauernd die Bergung. Kontrolliert, Stoppt zur Not, hat Lastwagen, Bergungsfahrzeug, Seil, Gelände und alle Personen im Blick. Nichtbeteiligte entfernen sich aus dem Gefahrenbereich.

Ist das zu bergendes Fahrzeug geborgen, wird es mit Keilen gesichert. Anschliessend wir das Seil entlastet und kann abghängt werden.

Das anschliessende Aufräumen, Kontrolle des verwendeten Materials ist selbsterklärend. Das Seilspill bzw. Seil muss vor dem Einzug gereinigt und auf allfällige Schäden kontrolliert werden. Der Rückbau am Fahrzeug erfolgt in umgekehrter Richtung. Das ganze Zubehör mit allen Dokumenten wird wieder am richtigen verstaut. Beschädigtes Material muss mit einer Rep- Etkiette versehen, gemolden und ausgetauscht werden. Ebenfalls Meldung an den Fahrzeugverantwortlichen, dass das Seilspill benützt wurde so kann es der Truppenmechaniker kontrollieren und neu plompieren.

Herzlichen Dank an das KOM Zen FAA das mit uns nach Lehrplan diesen Seilspillkurs durchgeführt hat.

Gez. GMMS MK TL 21.Mai 2026